Pese a la ausencia de Checo Pérez en la grilla de Fórmula 1 de este año, México tiene grandes motivos para soñar. Uno de ellos es Santiago Ramos, el joven talento de Guadalajara, quien a sus 21 años se prepara para encarar su segunda temporada en la Fórmula 3, en esta oportunidad, siendo parte del equipo Van Amersfoort.
Santiago Ramos formó parte de la escudería Trident en 2024 y cerró el año con un podio en la sprint de Monza, donde fue segundo. Por eso, confía en sacar adelante todo su potencial tras poseer la experiencia necesaria para convertirse en uno de los grandes protagonistas de la categoría en esta temporada, donde volverá a competir ante una parrilla llena de talentos, dentro de los que se encuentra su compatriota Noel León.
»He luchado mucho para conseguir esta oportunidad este año. Así que sé cómo hacer que funcione. Y estoy seguro de que con la experiencia y el conocimiento de todos en Van Amersfoort, también con el año de experiencia que ya tenía el año pasado, estoy seguro de que va a ser un gran año», indicó el tapatío.
En ese sentido, Santiago Ramos confía en poder aprovechar esta chance para demostrar todo su potencial y poder seguir avanzando en el mundo de las categorías formativas. »Estoy intentando ponerme a prueba en todos los aspectos posibles porque sé que es una gran oportunidad», manifestó.
Santiago Ramos sueña con la Fórmula 1
Finalmente, dejó en claro cuál era su objetivo máximo: emular a su coterráneo Checo Pérez y poder llegar a representar a México en la Máxima Categoría del automovilismo mundial. ‘”Ojalá, como has dicho, podamos llegar a la F2 el año que viene y, más pronto que tarde, estar en la F1”, concluyó, en declaraciones tomadas por GPBlog.
Santiago Ramos formará parte del equipo Van Amersfoort junto con el francés Théophile Naël y el portugués Ivan Domingues. Utilizará el número 21, con el que completará las diez citas que abarcará el calendario. La primera de ellas será el próximo fin de semana, con el Gran Premio de Australia.
La continuidad del certamen será en Bahréin a mediados de abril y, posteriormente, la categoría pasará a disputarse en Europa, con la apertura en Imola en mayo y el cierre de la temporada en septiembre, en Monza, mismo fin de semana en el que se esté disputando el Gran Premio de Italia.
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