Pepe Martí se llevó un épico triunfo en la Sprint Race de la Fórmula 2 Bahréin. El español largó undécimo y mostró un gran ritmo durante toda la carrera para llegar más entero al final y terminar superando a Joshua Duerksen, que fue tercero. Richard Verschoor completó el podio. Tras este resultado, el paraguayo se mantiene como líder del campeonato.
Joshua Duerksen largó muy bien, cruzó rápido hacia el medio y tapó de inmediato a un Dino Beganovic que pareció responder tarde al semáforo. En esa salida, Victor Martins se fue de pista impactando contra los carteles de telgopor que se encontraban al borde de la pista, lo que derivó en la rotura de su alerón. En esa misma vuelta abandonó Sebastián Montoya y esto derivó en la salida del Safety Car.
En el relanzamiento, el paraguayo comenzó a marcar el ritmo y a sacar diferencia, sobre todo, cuando Dino Beganovic comenzó a intentar resistir la envestida de Rafael Villagómez, quien traía mejor ritmo. Por detrás, Pepe Martí y Alex Dunne protagonizaban una de las luchas más interesantes de la carrera, con sobrepasos mutuos que terminaron con el irlandés por delante.
Sin embargo, el joven que estuvo manejando la Ferrari el viernes comenzó a ganar velocidad para acercarse a Joshua Duerksen. Por detrás, Villagómez comenzó a padecer el ritmo y fue superado por la experiencia de Richard Verschoor, quien no tardó en dejarlo atrás.
En la vuelta 11, Dino Beganovic aceleró y superó a Duerksen. Inmediatamente, el paraguayo indicó por radio que estaba administrando el ritmo y veía como el sueco apretaba, por lo que confiaba en alcanzarlo sobre el final de la carrera. En tanto, Alex Dunne hizo un sobrepaso espectacular sobre Villagómez para ser cuarto, casi sobre el vértice de la curva, y sacaba más distancia contra un Pepe Martí que continuaba agazapado.
Recital de Pepe Martí sobre el final de la carrera
La vuelta 16 marcó la salida del Safety Car por un despiste de Max Esterson. Inmediatamente, Gabriele Mini y varios de los que lo precedían se dirigieron a boxes para cambiar neumáticos. Fueron un total de siete autos los que pararon, sabiendo que en las últimas cinco vueltas podían maximizar el rendimiento de los neumáticos nuevos.
Cuando la carrera se reanudó, una serie de batallas se libraron por toda la pista. Duerksen no perdió tiempo y superó a Beganovic en la relargada, mientras que Pepe Martí no dudó para comenzar a echar el resto y en tan solo un sector ya se ubicó quinto.
Mientras la lucha adelante se hacía más intensa, el tándem conformado por Verschoor y Pepe Martí comenzaba a volverse cada vez más protagonista, mientras que atrás la pelea por los puntos se volvía interesante por la embestida final de los autos que contaban con neumáticos nuevos.
Pepe Martí le ganó la posición tanto al holandés de MP como al joven de Ferrari para llegar por detrás de Duerksen a la última vuelta y salió tan bien pisado en la recta principal que lo superó sin problemas a un AIX Racing que ya había librado muchas batallas. Por detrás, Verschoor también aprovechó su mayor entereza para terminar segundo, mientras que Dino Beganovic salió del podio.
Oliver Goethe firmó una de las grandes remontadas de la jornada para finalizar 5°, por encima de Arvid Lindblad y Rafael Villagómez, quien, pese a sufrir durante gran parte de la carrera, se llevó algunos puntos. En tanto, la última unidad se quedó en manos de Gabriele Mini.
