La Scuderia Ferrari no ha tenido el comienzo de año que anhelaba, ya que tanto el rendimiento como la cosecha de puntos ha dejado mucho que desear con respecto a las expectativas generadas antes del comienzo de temporada. Por eso, en Maranello saben que deben generar un golpe de efecto y encaran un desafío crucial antes del Gran Premio de Bahréin de 2025.
Tras un comienzo de año que ha dejado claro que hay trabajo por hacer, el equipo se enfrenta a una serie de decisiones técnicas y estratégicas para maximizar su rendimiento, por lo que se ha planteado la posibilidad de incorporar novedades de cara a esta carrera.
En lo que va de la temporada, el SF-25 ha presentado varios desafíos para Ferrari en cuanto a manejabilidad, especialmente en términos de la parte trasera impredecible, subviraje y falta de potencia en las rectas. Charles Leclerc ha sido capaz de adaptarse mejor a estos problemas debido a su experiencia. Según el equipo, el SF-25 fue diseñado para ser más «puntiagudo», lo que se adapta mejor al estilo de Leclerc y, en menor medida, al de Lewis Hamilton.
Sin embargo, todavía persisten dificultades en cuanto a la configuración, que afectan el rendimiento y la degradación de los neumáticos. El monoplaza claramente tiene potencial, su problema es que la ventana de rendimiento no es tan grande y son pocos momentos en los que lo pueden hacer funcionar. Hamilton lo consiguió en la Sprint de China y Leclerc tuvo un buen desempeño en carrera al otro día, pero manejar con el alerón roto lo terminó condicionando.
Una de las decisiones clave que Ferrari debe tomar antes de Bahréin es si introducir un piso mejorado en el SF-25 antes de lo planeado. El nuevo piso es parte de una actualización más amplia programada para el Gran Premio de Miami, pero algunos dentro del equipo consideran que podría aportar el rendimiento necesario en Sakhir. Sin embargo, otros en Ferrari, como Loic Serra y Fred Vasseur, sugieren que el enfoque debe ser mejorar el equilibrio del coche antes de realizar cambios en la aerodinámica. A pesar de que el piso mejorado ya está listo, la decisión final se tomará después de evaluar los datos del Gran Premio de Japón.
Charles Leclerc, piloto estrella de Ferrari, expresó su frustración tras una carrera difícil en Japón, donde prácticamente no tuvo batallas. El monegasco comentó: «Estaba completamente solo. Los chicos delante eran demasiado rápidos en el primer stint», añadiendo que, a pesar de tener el equilibrio correcto en el coche, no había suficiente rendimiento para competir con los líderes. No obstante, Leclerc logró extraer lo positivo: «Aprendí mucho sobre el coche este fin de semana», destacando que, a pesar de la decepción con el cuarto lugar, el equipo debe estar contento de haber maximizado el resultado.
Por su parte, Fred Vasseur, director del equipo Ferrari, dejó claro que no esperaba resultados inmediatos en las primeras carreras de la temporada. «No pasé el invierno esperando nada de la primera carrera», comentó, subrayando que el enfoque es trabajar para mejorar gradualmente el rendimiento del coche. A pesar de no tener el comienzo ideal, Vasseur se mostró optimista, destacando que Ferrari ha logrado remontar situaciones similares en el pasado. «La diferencia no importa, lo que cuenta es mejorar cada fin de semana», añadió.
Ferrari busca mejoras que lo lleven a la competitividad
En Bahréin, Ferrari buscará evaluar si el piso mejorado puede ofrecer un rendimiento adicional al coche o si, por el contrario, comprometería el desarrollo general del SF-25. Si bien el equipo considera que el SF-25 sigue siendo un buen proyecto, aún no está claro qué tan grande es el trabajo necesario para llevarlo al nivel de equipos rivales como McLaren. Esta incertidumbre pone presión en Ferrari para tomar decisiones rápidas, ya que el tiempo apremia en un campeonato tan competitivo.
Si bien Ferrari no ha perdido la esperanza, la diferencia de rendimiento con equipos como McLaren sigue siendo un punto clave de su análisis. Vasseur ha reconocido que el equipo necesita ser más eficaz en la extracción del máximo potencial del coche y que no se pueden tomar decisiones a la ligera, ya que cualquier error podría poner en riesgo la lucha por los campeonatos.
A pesar de los desafíos actuales, Ferrari sigue confiando en que puede dar un gran paso adelante en el transcurso de la temporada. Leclerc y el equipo técnico están trabajando para encontrar el equilibrio adecuado entre la aerodinámica y la configuración del coche, mientras que las mejoras continuas en el SF-25 son fundamentales para alcanzar el nivel de competencia necesario.
En resumen, Ferrari se encuentra en una fase de análisis y decisiones clave antes de Bahréin. Aunque el equipo ha mostrado su capacidad para mejorar y adaptarse, queda por ver si las soluciones que se están implementando en el SF-25 podrán llevarlo de nuevo al nivel y la competitividad que tanto buscan. Con un enfoque en la mejora continua, los próximos grandes premios serán clave para evaluar si Ferrari está en el camino correcto para recuperar terreno en la lucha por el título.
