Oscar Piastri dio el primer golpe al imponerse en la clasificación de Imola. El líder del Mundial derrotó a Max Verstappen por menos de media décima y largará desde la posición de privilegio compartiendo la primera fila con el campeón mundial. Franco Colapinto fue 15° tras sufrir un accidente en su segunda vuelta lanzada. En tanto, las Ferrari y Antonelli no lograron superar la Q2.
Imola es una pista que no perdona y en la clasificación esto se vio rápido. Yuki Tsunoda sufrió un fortísimo accidente en su primera vuelta rápida y terminó volcando el auto. El halo hizo que pudiera salir caminando sin inconvenientes, pero la bandera roja obligó a que se retrase la primera parte de la Qualy.
Luego, llegó el mal trago para Franco Colapinto. El argentino había cumplido con una primera vuelta limpia que le permitía avanzar a Q2, pero en la vuelta final se despistó en Tamburello, sufrió un trompo e impactó contra las barreras de protección, generando visibles daños en el Alpine número 43.
El ex piloto de Williams ya se encontraba prácticamente clasificado a la siguiente instancia porque ni los Haas, ni tampoco los Sauber, habían logrado mejorarle el tiempo. Su golpe provocó una nueva bandera roja y los daños impidieron que fuera parte de la Q2, por lo que terminó 15°. Ahora, deberá aguardar a ver si los daños del monoplaza le permiten partir desde ese lugar o las modificaciones del auto harán que caiga en penalizaciones.
En tanto, la bandera roja hizo que la última vuelta no sea considerada y Gabriel Bortoleto logró, de esa manera, avanzar a Q2 por delante de su compañero, los Haas y Liam Lawson, quien cayó eliminado nuevamente.
Sorpresas en Q2: Imola se cobra a los italianos
La Q2 fue la más impactante de toda la temporada. Sin la presencia de Franco Colapinto y con un Sauber en pista, todo hacía suponer que los equipos grandes no tendrían demasiados inconvenientes en superar el corte. Tanto los McLaren como Max Verstappen cumplieron con creces, pero el resto comenzó a sucumbir.
Andrea Kimi Antonelli no encontró agarre en ninguna de las dos vueltas y cayó al 13° lugar, mientras que las Ferrari se vieron sorprendidas no solamente por el ritmo del Williams, sino también por la buena vuelta de Pierre Gasly y la estrategia de los Aston Martin, quienes salieron a buscar el tiempo con el neumático medio, que en esta pista es el C5.
La diferencia del compuesto les otorgó a Alonso y Stroll la clasificación, dejando eliminados tanto a Leclerc como a Hamilton. De esta manera, Italia perdía a sus tres caballos de batalla en una sesión increíble: su piloto estrella y los dos autos rojos completaron la lista de eliminados junto a Bortoleto y Colapinto.
Las sorpresas no terminaron allí: Carlos Sainz cerró una vuelta perfecta con el Williams para ubicarse en la primera posición, aún por encima de los McLaren y de Verstappen, quienes terminaron la sesión con neumáticos usados para guardarse un compuesto de cara al final de la clasificación.
Oscar Piastri sacó chapa al final de la sesión
La lucha por la pole position estaba destinada a los McLaren y Max Verstappen. En la primera vuelta, el holandés sacó una mínima diferencia sobre Oscar Piastri y Norris, pero todo se definiría en la vuelta final, donde un gran segundo sector del australiano fue suficiente para que el campeón mundial, quien había hecho récord en el primero, no pudiera arrebatarle la pole pese a terminar a menos de media décima.
El padecimiento no terminó allí para Lando Norris, quien también perdió con Russell. El piloto de McLaren cometió un error en la vuelta final y George, que salió a buscar el tiempo con neumáticos medios, volvió a maximizar el rendimiento de la flecha plateada para ubicarse en el tercer lugar.
La gran sorpresa de la sesión fue Fernando Alonso, quien terminó quinto, por delante de Carlos Sainz, por lo que la tercera fila quedó completamente a merced de los españoles. En tanto, Albon y Stroll completaron la cuarta fila, quedando Isak Hadjar y Pierre Gasly en los dos últimos lugares de la Q3.
