La llegada de Lewis Hamilton a Ferrari para la temporada 2025 ha causado una revolución que tuvo opiniones encontradas. En ese sentido, Lucas Di Grassi, piloto brasileño que fue campeón de Fórmula E y que compitió una temporada en Fórmula 1, ha generado polémica con sus declaraciones sobre el fichaje del británico, ya que admitió que no está de acuerdo con la decisión del equipo italiano y que hubiera optado por otras opciones.
En una entrevista con Motorsport.com, Di Grassi expresó de manera contundente que, si él fuera el jefe de Ferrari, no habría fichado a Hamilton. «Si yo estuviera en Ferrari, nunca contrataría a Hamilton. En primer lugar, es caro y tampoco creo que esté en su mejor momento», señaló el brasileño, quien fue piloto de Fórmula 1 y ahora compite en la Fórmula E.
Para Di Grassi, Hamilton ya ha dejado atrás sus mejores años y, aunque sigue siendo un piloto experimentado, no cree que su nivel de rendimiento sea el mismo que en sus mejores tiempos. «Puede solucionar esto con experiencia, estrategia, hablando con el equipo y mejorando la puesta a punto», agregó.
El brasileño también considera que la contratación de Hamilton tiene un fuerte componente de imagen más que una búsqueda de maximizar las oportunidades deportivas. «Lo máximo que va a impactar a corto plazo es desde el punto de vista del marketing, pero desde el punto de vista de los resultados, no», afirmó.
En lugar de fichar a Hamilton, Di Grassi habría optado por un piloto más joven, con un potencial más alto para el futuro. «Elegiría a otro piloto que llegue a su máximo potencial en Ferrari en el momento adecuado», explicó, sugiriendo que Ferrari debería apostar por el futuro en lugar de enfocarse en una figura consolidada.
El balance de Ferrari en 2024
Por otro lado, Frédéric Vasseur, jefe de la Scuderia Ferrari, ha reflexionado sobre los momentos clave de la temporada 2024, en la que el equipo perdió sus aspiraciones al título. Para el francés, el gran golpe llegó después del Gran Premio de Mónaco, cuando Ferrari sufrió una caída significativa en su rendimiento.
Vasseur explicó que el Gran Premio de Canadá fue el punto de inflexión, ya que el equipo no consiguió puntos en un circuito donde se esperaba un buen rendimiento. «En Canadá dimos un paso atrás. En teoría, Canadá era un buen fin de semana para nosotros, y volvimos con un doble cero, lo cual fue un poco duro», comentó.
Tras ese desliz, Ferrari enfrentó dificultades con las actualizaciones del SF-24, lo que provocó una pérdida significativa de puntos en las siguientes carreras. «Creo que perdimos unos 80 o 90 puntos con respecto a McLaren», añadió Vasseur, destacando el impacto negativo de esas semanas complicadas, que finalmente derivaron en una serie de puntos indescontables sobre el cierre de temporada, donde los italianos lucharon hasta la última carrera por ganar el campeonato de constructores.
A pesar de los altibajos, el referente del equipo se mostró optimista respecto al progreso general de Ferrari y muestra su optimismo de cara a la próxima temporada, donde tendrán a Hamilton compartiendo el box junto a Charles Leclerc. «Comparado con el año pasado, es un gran paso adelante. Hemos mejorado en todo, incluso en rendimiento puro», afirmó, y finalizó subrayando que el equipo tiene mucho potencial para 2025. «Tenemos que hacer un mejor trabajo el año que viene, pero estoy bastante orgulloso del paso que dimos», concluyó el jefe de la Scudería.
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