Cuando uno se encuentra en el último subsuelo, la única salida es hacia arriba. Desde hace tiempo, Sauber viene compitiendo, sin éxito, por no ser la última fuerza de la parrilla. El último año fue muy difícil y, pese a los cambios, nada indica que 2025 no será igual. Sin embargo, con la transformación hacia Audi en el horizonte, Mattia Binotto apunta a comenzar a transitar el camino del crecimiento. Eso sí: afirma que este trayecto no será fácil, ni tampoco inmediato.
“Estamos al comienzo del viaje para transformar a Sauber en el equipo Audi de Fórmula 1 y, en última instancia, en un equipo top. Nuestro objetivo es competir por el campeonato mundial en 2030”, comentó Mattia Binotto en declaraciones reproducidas por Autoracer, donde dejó en claro cómo estructura los plazos del equipo.
“Hasta entonces, tenemos cinco temporadas por delante. De estos cinco años, los tres primeros los utilizaremos para construir el equipo y los dos siguientes para consolidarlo y afinarlo para que podamos lograr nuestros objetivos. Ahora estamos al comienzo de los primeros tres años. Todavía no estamos donde queremos estar. Ni en términos de mano de obra, ni en términos de herramientas”, afirmó el ex directivo de Ferrari.
En ese sentido, el suizo dejó en claro que todavía necesitan ampliar su infraestructura para comenzar a ser una fuerza de referencia. “Necesitamos más espacio para más gente, para aumentar la producción interna y para un nuevo simulador. Necesitamos ampliar nuestras oficinas”, añadió.
Pese a que Mattia Binotto sostiene que los objetivos de Audi están puestos en el futuro, afirma que es importante empezar a reflejar una evolución desde hoy. “2025 es una temporada importante. Si podemos mostrar una clara mejora respecto a las últimas carreras del año anterior, sería una primera recompensa para nuestro equipo. Sería una prueba de que este equipo puede hacerlo. No podemos esperar hasta 2026 para esta prueba. Nuestro proyecto debe ser creíble y atractivo. Nos resultará más fácil atraer gente y patrocinadores y motivar al equipo existente”, manifestó.
Mattia Binotto, la cabeza de la reestructuración del proyecto
Pese a que el equipo todavía estará compitiendo bajo el nombre de Sauber en 2025, es importante destacar que hay nuevas piezas que fueron incorporadas con vistas al futuro, como la nueva alineación de pilotos conformada por Nico Hulkenberg y Gabriel Bortoleto, o así también la llegada de Jonathan Wheatley al equipo.
“Las áreas de responsabilidad están claramente divididas. Wheatley será responsable de todas las operaciones de la pista, la gestión de los pilotos, las comunicaciones, el marketing y el patrocinio. Personalmente, me preocupa más lo que ocurre en la fábrica. Luego se forma el equipo y se desarrolla el vehículo”, ha informado Mattia.
Además, también tuvo palabras muy elogiosas para Gabriel Bortoleto, quien se sumó al equipo después de coronarse en Fórmula 2. «No hay dudas sobre su talento. Sus resultados lo demuestran, tiene un gran potencial. Lo primero que me llamó la atención fue su actitud. Es muy maduro y muy decidido para su edad. No buscaba cualquier asiento en la Fórmula 1, nos dio la sensación de que quería formar parte del proyecto y, en definitiva, ganar con Audi«.
Cabe resaltar que el proyecto de Audi incluye la incorporación de su propio motor a partir de 2026. En ese aspecto, Binotto no subestima la posibilidad de suministrar algunos equipos en el futuro, ya que eso podría generar nuevas alianzas que otorguen resultados positivos.
“Es un aspecto excelente, que no hay que subestimar. Los equipos Mercedes son una unidad, los equipos Ferrari son otra. Hay algunos equipos que no están en ninguna alianza. Sería bueno que estos equipos formaran uno solo con nosotros”, sentenció.
