La temporada 2025 de la Fórmula 1 está a punto de comenzar y los equipos anhelan llegar bien preparados con el fin de que, cuando termine cada competencia, poder subir al podio de vencedores. Para muchos, esto es una cuestión habitual, sin embargo, para otros se ha convertido en un hito muy difícil de alcanzar. Sin ir más lejos, un equipo de la parrilla ni siquiera lo ha conseguido.
Por eso, en Fórmula en tinta los llevamos a recordar la última vez que cada escudería terminó con un monoplaza entre los tres mejores. Algunas son épicas, mientras que otras resultan difícil de recordar. ¿Cuántos de estos equipos actualizarán sus números en 2025? La paridad invita a creer en que hay varios favoritos, pero tendremos un año entero para descubrirlo. En definitiva: ¿Cuándo fue la última vez que cada escudería subió al podio?
Mclaren: una carrera
Si bien no le alcanzó para luchar por el título de pilotos, Mclaren cerró el año de la mejor manera posible. Lando Norris tuvo una demoledora actuación en Abu Dhabi 2024 y ganó la carrera, lo que les implicó asegurar título del campeonato de constructores. Tras este resultado, la escudería de Woking se consagró en constructores por novena vez en su historia y por primera vez en el nuevo milenio.
Ferrari: una carrera
Ferrari cerró el año con un doble podio que les dejó un mal sabor de boca. Si bien Carlos Sainz tuvo una sólida actuación y Charles Leclerc llevó adelante una memorable remontada para que ambos terminaran 2° y 3°, nadie pudo impedir que Lando Norris se llevara la victoria y, por ende, Mclaren se proclamara campeón de constructores, dejando a la Scuderia sin la posibilidad de cortar una racha sin títulos que data de 2008.
Red Bull: dos carreras
Una semana después de asegurarse el campeonato del mundo en Las Vegas, Max Verstappen ejecutó una gran carrera en Qatar para conseguir el triunfo que le permitió terminar con mejores sensaciones una segunda mitad de temporada donde tuvo que batallar mucho. Si bien no tuvo problemas para conquistar el título, la recuperación en el rendimiento del monoplaza sobre el final del año le otorgó una mejor sensación de cara al futuro.
Mercedes: tres carreras
El fin de semana de Mercedes en Las Vegas fue casi un flashback al 2014. Las flechas plateadas dominaron ‘a piacere’ durante todo el fin de semana, demostrando, una vez más, que las bajas temperaturas le asentaban muy bien al W15. George Russell se llevó el triunfo y, tras una gran remontada, Lewis Hamilton finalizó segundo. Esta foto también es histórica por esa razón: fue la última vez que vimos al siete veces campeón del mundo lograr un podio con Mercedes.
Alpine: cuatro carreras
Alpine tuvo un fin de semana inolvidable bajo la lluvia de Interlagos. Una bandera roja conspiró a su favor y la supieron capitalizar de la mejor manera. Al igual que en Budapest, Mónaco o Suzuka, Esteban Ocon brilló debajo de la lluvia para conseguir su último podio con la escudería que lo vio ganar en la Fórmula 1. Esto no fue todo: terminó fundiéndose en un abrazo con su viejo rival y compañero de equipo, Pierre Gasly, que terminó tercero.
Aston Martin: un año y dos carreras
Fernando Alonso tuvo un gran comienzo de año en la temporada 2023, donde contaba con un monoplaza capaz de competir con prácticamente todos los pilotos de la parrilla, menos con los Red Bull, que estaban en otro planeta. Pese a que el Aston Martin perdió mucho rendimiento durante la temporada, esto no impidió que el asturiano consiguiera un gran tercer lugar en Interlagos tras batallar hasta la última vuelta con Checo Pérez. Memorable.
Williams: tres años y diez carreras
La última visita de Williams al podio es un poco controversial, dado que fue en una carrera que prácticamente no se corrió. George Russell clasificó segundo el sábado y la carrera del domingo se demoró por más de tres horas, los autos salieron a dar tres vueltas detrás del SC y se dio por finalizada la competencia, por la cuál se otorgaron la mitad de los puntos en disputa. Esto no impidió que el joven británico celebrara su logro y lo compartiera con el equipo.
Racing Bulls (Alpha Tauri): tres años y 16 carreras
Si bien la denominación del equipo ya cambió, Racing Bulls no deja de ser una continuidad de Alpha Tauri, donde Pierre Gasly tuvo varios momentos de gloria. Podemos hablar mucho de Interlagos 2019 o Monza 2020, pero la última gran aparición del francés con ese equipo se dio en el Gran Premio de Azerbaiyán 2021, una carrera con un final cargado de emoción que terminó ganando Checo Pérez. ¿Un dato? También fue el último podio de Sebastian Vettel en la Fórmula 1.
Sauber: 12 años y cinco carreras
Vaya si ha pasado desde la última vez que Sauber se ubicó entre los tres mejores de un Gran Premio. Fue en una temporada 2012, donde tuvo un monoplaza muy competitivo, con el que Checo Pérez subió en tres oportunidades al podio, cuajando una serie de actuaciones que le abrieron las puertas de Mclaren para el año siguiente. Sin embargo, el último en tener este honor con Sauber fue el japonés Kamui Kobayashi, quien festejó ante su gente tras ser tercero en Suzuka.
Haas: no tiene podios
Haas ha completado ocho años en la Fórmula 1 con altibajos, pero, si bien ha estado cerca, nunca tuvo el honor de lograr subir a un podio. La temporada 2018 fue la mejor del equipo en su corta historia y allí Romain Grosjean llegó a ser cuarto en el Gran Premio de Austria. Sin embargo, nunca les alcanzó para estar entre los tres primeros de una carrera. ¿Podrán Esteban Ocon u Ollie Bearman hacer historia en 2025?
